吉利管理层,属虎和属龙姻缘怎么样
吉利内生人才“大樟树”,扛鼎蓝色行动雷霆出击
为了推动蓝色吉利行动计划快速发展，给消费者创造极致体验，安聪慧出任吉利 汽车 集团、极氪公司CEO，淦家阅出任吉利 汽车 集团CEO。
这是吉利 汽车 推动组织变革，激发活力，加强内生型人才培养的重要举措。在全球 汽车 行业战略转型的关键时刻，安聪慧不畏艰难再出发，这就意味着，他既要兼顾支持和指导 汽车 集团继任CEO的工作，又要尽最大努力侧重开拓电动车公司的全新事业。
毫无疑问，智能、高端的极氪，将是这一全新电动品牌核心的价值理念，新品牌不同于吉利迄今为止任何一次的电动 汽车 试水，和以往相比，高度、内涵，绝然不同；而经营新的电动车公司，其思维方式、商业模式和营销方法也绝然不同于传统 汽车 企业。
关于这次重大调整，消息人士援引李书福的话说，资本结构、竞争方式、发展思路、商业计划都不一样了，这是一个全新的电动车公司，要安聪慧来带领新的团队打赢这场仗。而从现在的市场格局看，吉利 汽车 集团承担的传统节能和新能源 汽车 还是大头。这一块阵地同样需要加强。淦家阅带领管理层和员工，不仅要保持竞争优势，而且要继续扩大市场份额。
人们很容易误会，吉利搞了极氪电动车公司，原来的传统 汽车 阵营仍然走老路。其实不然，整个蓝色吉利计划，或者说整个吉利的 汽车 产业，都是向着新能源转型，向着智能出行电动 汽车 转型，只不过传统 汽车 的转型在走混动、增程等过渡技术路线，这是因为市场需求呈现出此消彼长的形态，更新需要一个较长的过程。
但是，智能化包括FOTA，同样可以加持在传统 汽车 上（带发动机的节能和新能源 汽车 ）。智能化并不是新能源车的专利。
李书福风趣地说，“这两个公司其实还是一家人，虽然两个公司的资本结构不完全一样，但是都归属于吉利 汽车 集团0175的上市公司。一位老将，一位新将，相互沟通，鼎力合作，共同参与市场竞争，一定会不负众望，一定能打出一番新天地。”
“老将”其实不老，刚问“天命”；新将风华正茂，方及“不惑”，名师带高徒，珠联璧合，前景看好。
关注关爱自主品牌的领军旗帜，人们肯定对蓝色吉利行动的领军人物充满了关心与期待。李书福对人才充满信心。他的信心，来自吉利与生俱来坚持多年的人才培养机制——人才森林。
其实，吉利的 健康 快速发展，不仅取决于李书福的全球视野和战略指导思想，更得益于吉利独特的人才培养和人才储备机制。他们这方面的做法、成果和经验，简直可以写一本厚厚的书。
关于吉利人才森林的内涵，李书福曾做过深度概括。他说：“一方面，通过引进外部高端人才，形成人才大樟树，并提供良好的阳光雨露环境，使其扎根吉利；另一方面，通过内部培养，形成一棵棵人才小树苗。让大樟树带动小树苗一起成长，最终共同成长为有高有低、有大有小、具有强大的生命力和生态调节功能的吉利人才森林。”
李书福的人才战略，就像栽上了一棵棵梧桐树，引来了络绎不绝的金凤凰。除了外来人才，吉利自己培育的内生人才，也一茬茬破土而出，一棵棵拔地而起。
安聪慧和淦家阅，显然是吉利人才森林先后培育出来的内生“大樟树”。
安聪慧几乎为吉利贡献了自己此前的全部职业生涯。吉利 汽车 起步“描红造车”后的转折，归功于早期他的贡献。他曾全面主持设计、开发制造了完全拥有自主知识产权的经济型轿车自由舰、中级轿车远景、4G18CVVT发动机。
安聪慧大学毕业来到吉利，从最基层干起，一点一点成长起来，成为企业重点培养对象。一直到2011年12月30号开始，担任吉利 汽车 集团的CEO、总裁，扭转了吉利 汽车 公司当初遇到的非常困难的局面，取得了骄人业绩。
过去十年，吉利 汽车 实现了设计、研发、制造、营销、服务等领域的体系化提升，连续四年蝉联自主品牌乘用车销量冠军。从当年42万台的产销量一路发展到2018年的150多万辆，利润也是一路攀升。这是安聪慧带领管理层、工程技术人员和全体员工共同努力拼搏的结果，吉展史上，已经记下了这浓墨重的一笔。
吉利内部的评价同样客观。在推进国际化战略和人才培养方面，安聪慧推动吉利与沃尔沃的融合发展，建立欧洲研发中心，基于CMA架构打造的领克品牌，成为中国品牌高端化和全球化发展的典范。尤其在内生型人才培养方面卓有成效，在他的培养下，一大批高素质年轻干部脱颖而出。
安聪慧多年来锐意进取的造车经验，殚精竭虑构筑体系力的组织能力，自觉深度学习不断否定自己的精神，带领整个团队形成了不断向上的凝聚力。所以他有这个底气迎接新的挑战。
后起之秀淦家阅，更是从小树苗成长为大樟树的典型代表。淦家阅2003年大学毕业后加入吉利，一入职就主动要求下基层，后来在子公司财务经理、 汽车 集团财务管理部部长、经营管理高级总监、高级副总裁兼采购公司总经理等岗位上历练，精力充沛，阅历丰满，工作干练。
他作为产品战略委员会、采购委员会、质量委员会的核心成员，参与了重大战略研讨和业务决策，在推动吉利 汽车 集团物流改善、流程变革、经营体变革、组织转型等方面做出了突出贡献。这次重要调整，他成为最佳人选。
任何事业，任何创新，都需要强有力的领军人物带动起强有力的团队。正所谓“兵怂怂一个，将怂怂一窝”！
事业有成，人才为本!
知情人士称吉利新电动车单独组建,将拥有独立团队,吉利有这个实力吗...
吉利有这个实力，因为目前吉利汽车在国产车当中是处于龙头的位置。所以它的实力非常的强大。
在2月20日。据有关人员称，吉利新电动车将单独组建，成立新电动车公司说法属实。并且透露组织架构及公司运营模式是独立的团体。
吉利控股集团的李书福在公司内部会议中。总结过去的得与失，并且宣布形成两个蓝色吉利行动计划方案。
第1个方案是吉利公司将主攻纯电动智能汽车。单独组建电动汽车公司，并且参与智能电动汽车的制造和研发，迅速抢占市场。
第2个方案是主攻节能与新能源汽车。90%是新能源混合动力车，10%是传统节能小排量汽车。
不论是哪种方案，都表现出了吉利公司的一种意图。吉利将正式入住纯电动汽车市场。将公司的资源投入进电动汽车的研发。在电动汽车行业进行战略升级。而不是通过子公司，小规模的投入进行探索电动汽车领域。
并且极力在之前的近半年中做出了充分的市场调查，对 SEA相关技术的研究也不断的深入。在一线城市开设展厅，部分展厅与经销商合作。部分由吉利公司直接管理，并且。在之前的半年中，吉利公司先后与富士康、法拉第未来、百度等公司展开合作。
吉利2021年1月的销售数据显示。1月销售量达到156326辆，同比增长40%，海外出口量为10031辆，同比增长为343%。
仅仅只有2021年1月的数据就能显示出吉利公司的雄厚实力。而吉利公司也不满足于燃油汽车方面的成就。紧紧跟随时代的步伐。迈入新能源电动汽车行业，在新市场中占据有利地位。
在传统汽车的研发的情况下。大力发展电动汽车，并且在无人驾驶方面的技术与百度公司进行强强合作。两个公司在之前也进行过合资汽车品牌，分享了人工智能、百度地图。小度车载等核心技术。在汽车行业变革中发展壮大自身实力。
吉利新电动车公司，不属于油车部门的管理，完全是独立的公司经营模式，并且有单独的销售团队。在吉利管理层的种种行为下。都表明出吉利公司将大力发展新能源电动汽车。这是区别于传统汽车之外的独立管理团队。在传统汽车趋于饱和的状态下。新能源汽车将会是一个全新的公司发展途径。
当然有实力，这是因为这个品牌的汽车动力都比较强，然后性价比也比较高，同时也受到了人们的喜爱和认可。「牛财经」吉利2021半年报出炉,品牌突破小有成就,新能源待破局_百度知...
2025年，吉利 汽车 将实现年度销量目标365万辆。
对于已经蝉联四年中国 汽车 品牌销冠王的吉利 汽车 而言，这样的目标在情理之中，但要如何实现，未来的路仍然道阻且长。
营收/净利双增长
日前，吉利 汽车 公布2021上半年财报，数据显示，2021年上半年，吉利 汽车 实现营收450亿元人民币，同比增长22%，扣除股份支付的股东应占溢利30.2亿人民币，同比增长31%，股东应占溢利23.8亿元人民币，净利润24.1亿元人民币，同比增长4%。
从盈利表现来看，净利润增长幅度小于营收状况，且增速呈现放缓态势，吉利 汽车 对此表示，主要原因在于股东分红增加所致。此外，上半年公司毛利率达17.2%，与2020年同期17.1%相比，变化不大，属于行业平均水平，与特斯拉超25%的变态毛利率相比，仍有一定差距。
从财报数据来看，吉利 汽车 的利润结构在上半年得到了进一步优化，合营公司净利润同比增长62%，其中，领克净利润增长144%，吉致金融净利润增长41%，为拉动净利增长均作出不同程度的突出贡献。值得一提的是，吉利 汽车 的流也较为 健康 稳定，截至2021年6月30日，吉利 汽车 总水平达199.2亿元。
牛车网统计发现，2021上半年，吉利 汽车 （含领克）平均单车收入达到8.42万元，相比2020年同期增长10%，品牌溢价能力有大幅提升。此外，疫情期间吉利 汽车 向客户提供了较高优惠以抵御疫情带来的影响，也是此前单车收入较低的主要原因，可以看出，随着国内疫情有效防控手段的成果显现，吉利 汽车 所遭受的疫情影响也在逐渐消退中。
吉利 汽车 集团高级副总裁兼CFO戴庆表示，上半年的经营亮点表现在四个方面，一是全面开启吉利4.0架构化造车时代，产品竞争力进一步提升；二是推出中国星系列车型；三是高端研发助力技术输出成为盈利新亮点，技术服务和授权利润占比提升至29%；四是成立极氪合资公司，集团正式打入高端纯电动 汽车 市场。
销量目标承压
吉利 汽车 此次半年报营收、净利双增长，主要得益于 汽车 销量的增加。公开数据显示，2021年上半年，吉利 汽车 总销量达到63万辆，同比上涨19%，高端品牌领克 汽车 1-6月累计销量10.79万辆，同比劲增96.98%。海外出口方面，1-6月累计出口量达5.34万辆，同比上升173%。其中领克品牌已经进入发展第五年，中国市场累计销量突破55万辆，也为吉利 汽车 打开高端 汽车 品牌领域新的突破口。
2021年，吉利 汽车 制定了153万辆的年度销量目标，上半年任务完成进度达41%，尽管进程并未过半，但吉利 汽车 在财报中表示，接下来会有多款新产品陆续问世，预计会对销量产生积极影响，因此153万辆的目标不会发生变化。
根据规划，吉利品牌将推出基于BMA架构打造的第四代帝豪以及一辆紧凑型SUV车型；领克品牌将推出基于SPA平台打造的领克09；几何品牌也将推出一款新车；极氪品牌将推出极氪001车型，预计今年10月开始交付。
展望下半年，吉利 汽车 在产品层面上开启了新一轮的结构优化，重点提升纯电动车及插电式混合动力 汽车 销量。据了解，吉利 汽车 计划在年内推出全球动力品牌，打造吉利GHS2.0 智混系统，实现43.32%的全球领先热效率、40%节油率、以及全动力域OTA。
据悉，GHS2.0 智混系统将首先搭载在“中国星”上，在3年内陆续搭载吉利10余款新车。同时，吉利 汽车 还将加速在甲醇技术、换电技术等领域的布局。
下半年中，仍有不确定性因素将影响吉利 汽车 年度销量目标的完成：芯片短缺。吉利 汽车 CEO淦家阅在中期业绩发布会上表示，电动车受到全球缺芯影响，几何品牌有1万辆订单无法交付，有些地区经销商甚至已经开始售卖展车。对此，淦家阅表示接下来会寻求各方资源，有效保障新能源 汽车 的生产工作。
未来喜忧参半
在新能源 汽车 领域，上半年吉利 汽车 纯电动车和插电式混合动力 汽车 销量达3万辆，同比增长189%，刨除疫情影响，吉利的新能源 汽车 发展不容乐观，销量占比仅为4.76%。2020年，吉利新能源销量占比已突破5%，与之相比，2021上半年数据稍显逊色。
此外，极氪001平均订单售价为33.5万元人民币，未来或有望拉升吉利的整体单车售价水平。但截至目前极氪品牌并未公开实际销量成绩，变相涨价、延迟交付时间、货不对板等问题频现，新品牌能否挽救“蓝色吉利行动”中的失速，仍是一个未知数。
尽管新能源领域发展放缓，但吉利 汽车 上半年在海外市场收获颇丰，出口量实现高位增长。1-6月，吉利 汽车 累计出口车辆5.34万辆，同比上涨173%。此外，领克品牌车型已在荷兰、比利时、德国、瑞典等国实现终端交付。
财报发布会上，吉利 汽车 还公开了公司的五年发展规划，到2025年，公司市占率达到中国品牌第一名，年销量达到365万辆，其中智能电动 汽车 占比在30%以上，极氪 汽车 在高端电动 汽车 市占率居全球第三，销量达到65万辆。
吉利 汽车 集团、极氪智能 科技 CEO、吉利 汽车 控股有限公司执行董事安聪慧强调，吉利将通过“两个蓝色吉利行动计划”确保公司在节能与新能源 汽车 领域的全面发展，极氪品牌也早已做好全面布局。
可以看出，吉利 汽车 想要保住“中国 汽车 品牌销冠王”的决心很大，但摆在面前的难题仍有很多。截至发稿，吉利 汽车 市值报收2632亿港元，远低于同台竞技的比亚迪和长城 汽车 。
据悉，吉利管理层将在近期对外详解五年规划的具体内容，华西证券分析，吉利 汽车 一方面可充分发挥技术硬核优势，另一方面有望在品牌力、产品定义及创新营销等方面实现弯道超车。理想的画卷已经铺开，吉利 汽车 的未来是否能如预测所愿，我们也拭目以待。
谁能帮忙查下吉利汽车集团副总裁顾伟民现在在哪?还在吉利汽车集团还是在...
总部位于中国浙江杭州。
吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。
注意事项：
吉利汽车公告称，公司管理层正在与沃尔沃汽车管理层进行初步讨论，以探讨通过两家公司的业务合并（建议交易）进行重组的可能性，重组后沃尔沃汽车的资产将纳入吉利汽车上市公司，并将考虑未来在瑞典上市。
寻求新增量,吉利品牌海外战略加速,考虑进入发达国家市场
易车讯 近日吉利汽车（00175.HK）投资人电话会议中，吉利管理层表示吉利品牌正考虑进入西欧、韩国等发达国家市场，同时考虑进入南美洲市场，而此前吉利品牌海外市场主要集中在东南亚、东欧、中东等发展中国家，定位更高的领克品牌则主打西欧市场以及拥有较高经济发展水平的部分中东海湾国家地区。
近年来，随着国内乘用车市场逐渐饱和，吉利汽车开始加速海外市场布局，海外也成为今年以来吉利汽车重要的增量来源。
吉利汽车数据显示，今年1-11月吉利汽车（含领克）整体销量仅微增0.3%至1,169,264辆，而同期吉利累计出口量达97,883辆，同比增长约61%。
去掉海外增量因素，意味着吉利在国内市场已经出现了一定幅度的下滑，而这还是建立在吉利今年以来优化产品结构，星越L、星瑞、领克品牌提供较高增量基础上实现的。
从产品竞争力来看，吉利4.0时代A+级精品车型星瑞、星越L在保持较高溢价能力的基础上，实现了月均双双破万辆的市场表现，无限接近大众、丰田等合资品牌同级别畅销车型的平均售价。
吉利也顺势将4.0时代车型名命为“中国星”品牌，与原有的低端车型形成高低搭配，后续吉利进入发达国家市场基本可以确定其将主打“中国星”系列。而亚非拉、东欧等发展中国家市场则以低端车型为主，同时视当地市场接受度导入“中国星”车型。
在吉看，或许单独一个领克品牌还不足以支撑吉利对发达国家市场的野心，毕竟西欧和中国、美国一样，是三大千万级体量市场之一。
和此前受限于产品、技术不同，吉利品牌当前已经具备十足的体系竞争力，其海外布局自然不可能只局限于中低端市场，相信北美市场也已经进入其长期战略规划中。
另外，从日韩跨国车企的崛起过程看，海外中高端+低端市场双线并举是必经之路。我们也有理由相信，包括吉利、长城、比亚迪以及蔚来等强势自主品牌，绝对有实力和跨国品牌在发达国家市场扳手腕。
吉利组长也叫什么
吉利组长也叫什么：
吉利组长也叫吉利集团项目负责人。
吉利汽车是吉利汽车集团旗下品牌。吉利汽车集团有限公司隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。吉利组长也叫什么？
答：吉利组长也叫修理工。浙江吉利控股集团有限公司李书福近日表示，集团内部对沃尔沃汽车的发展方向没有分歧，瑞典沃尔沃首席执行官哈坎哈坎萨缪尔森管理层表示信任和支持。据彭博1月17日报道，吉利公司李书福当天表示，双方董事会和管理层已就沃尔沃的发展方向达成一致，将携手为消费者提供优质产品，为市场增长共同努力。这是对路透社一篇来源不明的报道的有力回应，该报道称中国吉利汽车公司与瑞典汽车制造商（查成交价|参配|优惠政策）在品牌发展方向上存在分歧。沃尔沃上周早些时候表示，去年已实现盈利，预计2014年将实现持续增长。首席执行官哈坎米多；在萨缪尔森的领导下，沃尔沃正处于其四年计划的中期，预计利润为110亿欧元（查成交价|参配|优惠政策）。沃尔沃今年将推出新款沃尔沃XC90跑车。这款车是吉利2010年收购福特旗下沃尔沃汽车公司的第一个重大突破。李书福表示，他完全信任首席执行官哈坎萨缪尔森及其团队。
吉利收购沃尔沃多少股份,管理层
吉利控股集团收购沃尔沃汽车公司100%股权及包括知识产权在内的相关资产，涉及金额18亿美元，于2010年第三季度交付。如今，沃尔沃分为两大集团:沃尔沃汽车公司和沃尔沃集团。沃尔沃汽车曾经是沃尔沃集团家族汽车业务的一部分。沃尔沃汽车公司一直由吉利控股，由沃尔沃集团独立运营。1999年，福特汽车公司以64.5亿美元收购了沃尔沃汽车。2008年，它减少了24亿美元的资本。2009年12月24日，福特汽车公司与中国大陆浙江汽车制造商吉利汽车公司的母公司浙江吉利控股集团就出售沃尔沃汽车达成初步协议。
生辰八字可以随便给别人算吗?
最好不要应该让专业的人来算命 越算越薄按说理生辰八字不要随便让人算。
如果生辰八字给别人知道了会不会怎么样
没事生辰八字就是人们的生日，还有一些个属相等等构成的个人信息，那么这个信息给予我们平时生活中的身份证或者电话号等这样的信息是有着本质的区别的，后者的信息真的是不能轻易的让别人知道，作为自己的家人，否则的话会给自己带来更大的损失，那么前面说的这些生辰八字呢，其实谁知道也无所谓。并不能把你怎么样，也不会让你受到什么样的损失，这毕竟是过去我们民间的一种风俗习惯，也就是中华民族的一些传统的文化封建不可信，没什么，要有事的话，明星们怎么办呢