汽车水箱缺水但不见漏水,水箱不漏水但是老缺水
汽车的水箱老提示缺水,检查后没有漏水,为什么?
汽车水箱经常缺水，水箱有没有发现漏水的情况，只有以下几种可能，一个是进入到润滑系统，比如机油里面，一个是进入活塞燃烧室，如果是少量渗漏到燃烧室，是不容易发现的，只能是时间长了缺水，这个需要抬汽缸盖检查了。
水箱缺水的原因：水管接头、管子本身漏，换管或加固密封；缸体有裂纹、缸盖垫子不严或损坏，发生串水；机油散热器密封圈损坏或有砂眼，造成串水；水箱盖不严密；暖风水箱有漏水，三通有漏水。
据维修经验一般是缸垫或暖水箱漏水了.这两个地方看不到！建议到修理厂检查清楚.经常少水对发动机不好.容易造成发动机高温而拉缸.祝您用车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
汽车的水箱老提示缺水,检查后没有漏水,为什么?
汽车水箱经常缺水是不正常的。
水箱缺水的原因：水管接头、管子本身漏，换管或加固密封；缸体有裂纹、缸盖垫子不严或损坏，发生串水；机油散热器密封圈损坏或有砂眼，造成串水；水箱盖不严密；暖风水箱有漏水，三通有漏水。
缺水但看不见漏水是因为发动机在运转时温度很高，水温高水箱压力也很大，易渗漏且马上被高温蒸容发，所以不容易被检查出来。水箱盖不密封导致冷却液进入膨胀壶却回不去造成缺水或是节温器密封圈老化导致漏水等都有可能。
渗漏，一般渗漏处有非常明显的痕迹。
水箱缺水的原因：水箱盖不严密；水管接口不严密或水管泄露；缸体龟裂、缸盖垫子损坏导致不严密，发生串水；机油散热器密封圈损坏或有砂眼，造成串水；暖风水箱漏水。
汽车水箱经常缺水，水箱有没有发现漏水的情况，只有以下几种可能，一个是进入到润滑系统，比如机油里面，一个是进入活塞燃烧室，如果是少量渗漏到燃烧室，是不容易发现的，只能是时间长了缺水，这个需要抬汽缸盖检查了。
有以下几种可能：经常缺水说明冷却系统中有漏水，或者缸床垫有轻微冲床。可能冷却液温度过高 导致系统缺水。可以从发动机前部看到泄漏出来的冷却液。水泵抱死，将会引起正时皮带损坏，导致活塞顶气门及其他相关部件。
汽车水箱缺水但不见漏水
缺水但看不见漏水是因为发动机在运转时温度很高，水温高水箱压力也很大，易渗漏且马上被高温蒸容发，所以不容易被检查出来。水箱盖不密封导致冷却液进入膨胀壶却回不去造成缺水或是节温器密封圈老化导致漏水等都有可能。
第二，机油散热器锈蚀穿孔，机油与防冻液窜通。最后一点，就是市面上有些低端的劣质冷却液，使用甲醇作为基质。甲醇成本差不多是乙二醇的三分之一。甲醇比较活跃，自然挥发快，沸点低，八十度左右就开锅了。
我发现，很多朋友对一些汽车知识了解不多。比如最近有朋友问：水箱缺水但没有漏水？下面我就给大家简单介绍一下，让大家对这些汽车知识有更好的了解。好了，废话少说。让我们言归正传。
水箱缺水但不见漏水 如果缺冷却液但冷却液不漏，可能是发动机内部水道有裂缝，冷却液进入气缸燃烧。目前所有的发动机都是水冷式发动机，依靠冷却液在发动机内不断循环，带走多余的热量。发动机内有水道，发动机工作时充满冷却液。
打着发动机，用一块抹布或者面巾纸等吸水的东西可以查看各个接口是否有漏水。
汽车水箱老提示缺少水又没明显的漏水，原因有两个，第一可能是水箱盖垫圈胶老化，密封不好，在高温行车中有溢渗或蒸发。第二个是副水箱冷冻液不够，导致主水箱蒸发不能冷却而蒸发水气。
汽车水箱经常缺水是怎么回事?前提是水箱不漏水。
应该是水箱或发动机水路有渗水，冷车时没有压力看不到漏水，热车时有温度，渗的水被温度蒸发掉了。你可以给水箱里加一点点色素（高锰酸钾就可以），你再开一天，然后检查水箱和发动机水路。
那就可能是缸垫出问题了，发动机的缸垫中贯穿了所有缸筒的冷却水道，如果有一处水道与缸筒之间有了裂缝，冷却水就会渗到缸筒烧掉，这就是找不到漏水而冷却水减少的原因。
水箱缺水可能是水箱出现破损造成的，比如说水箱的缸体出现裂纹导致漏水，那么在行驶中就会出现这种情况。
货车水箱不漏水但是老是缺水是怎么回事?
货车水箱缺水但不见漏水货车水箱缺水但不见漏水 水箱缺水但不见漏水如果缺少冷却液但冷却液没有泄漏，可能是发动机内部水道有裂纹，冷却液进入气缸燃烧。
水箱盖不严密； 水管接口不严密或水管泄露； 缸体龟裂、缸盖垫子损坏导致不严密，发生串水； 机油散热器密封圈损坏或有砂眼，造成串水； 暖风水箱漏水。
缸垫没有冲。需要更换缸垫 气缸垫位于气缸盖与气缸体之间 又称气缸床. 其功用是填补气缸体和气缸盖之间的微观孔隙，保证结合面处有良好的密封性，进而保证燃烧室的密封 防止气缸漏气和水套漏水。
汽车水箱经常缺水是怎么回事?前提是水箱不漏水。
水箱缺水的原因：水箱盖不严密；水管接口不严密或水管泄露；缸体龟裂、缸盖垫子损坏导致不严密，发生串水；机油散热器密封圈损坏或有砂眼，造成串水；暖风水箱漏水。
【水箱缺水的判断及办法】：水箱本身的质量问题。漏水处不超过1mm裂缝或2mm的孔洞时，向水箱中加入一瓶水箱强力堵漏剂，发动汽车运转。
应该是水箱或发动机水路有渗水，冷车时没有压力看不到漏水，热车时有温度，渗的水被温度蒸发掉了。你可以给水箱里加一点点色素（高锰酸钾就可以），你再开一天，然后检查水箱和发动机水路。
一般情况下，各个部件之间的连接管路存在泄漏的可能性比较大，需要认真排查。另外，发动机内部由于气缸垫问题导致冷却液进入气缸，那么我们就叫做“冲缸”，也是导致缺水的一个重要因素。但维修的话需要打开气缸盖，是大工程。
冷却系统漏水，水箱与水管只是冷却系统的组成部分之一。 有可能其他隐蔽的地方漏水，如水泵上的一个小水孔漏水、铁水管段密封圈老化漏水、发动机水堵处漏水等。别因隐蔽的地方漏水没能检查出来，而误导了故障的判断，花冤枉钱和精力。
汽车水箱经常缺水，水箱有没有发现漏水的情况，只有以下几种可能，一个是进入到润滑系统，比如机油里面，一个是进入活塞燃烧室，如果是少量渗漏到燃烧室，是不容易发现的，只能是时间长了缺水，这个需要抬汽缸盖检查了。
水箱总是少水原因：水管的接头，水管本身的老化开裂。如果外部检查没有发现泄漏，检查水箱盖是否损坏，因为水箱盖有自动泄压的功能，当冷却系统压力过高的时候，水箱盖内的泄压阀就会打开，将过高的压力释放掉。
水箱缺水可能是水箱出现破损造成的，比如说水箱的缸体出现裂纹导致漏水，那么在行驶中就会出现这种情况。
水箱缺水但不见漏水
缺水但看不见漏水是因为发动机在运转时温度很高，水温高水箱压力也很大，易渗漏且马上被高温蒸容发，所以不容易被检查出来。水箱盖不密封导致冷却液进入膨胀壶却回不去造成缺水或是节温器密封圈老化导致漏水等都有可能。
第二，机油散热器锈蚀穿孔，机油与防冻液窜通。最后一点，就是市面上有些低端的劣质冷却液，使用甲醇作为基质。甲醇成本差不多是乙二醇的三分之一。甲醇比较活跃，自然挥发快，沸点低，八十度左右就开锅了。
水箱缺水但不见漏水 如果缺冷却液但冷却液不漏，可能是发动机内部水道有裂缝，冷却液进入气缸燃烧。目前所有的发动机都是水冷式发动机，依靠冷却液在发动机内不断循环，带走多余的热量。发动机内有水道，发动机工作时充满冷却液。
汽车水箱不漏水,为何天天要加水,停着水都慢慢少了
这种情况有可能是车子存在漏水的地方，最好尽快去检查维修好。
汽车水箱里面需要添加防冻液，你加的是自来水过两天就没了是很正常。因为发动机工作温度会超过100度，而且自来水的沸点是100度，温度查过了100度水就被蒸发变长水蒸气了，所以没两天就要加水了。
简介：主要靠观察防冻液水壶的上刻度和下刻度，水面保持在中间就可以，一般车行驶了20000KM更换一次最好。需要定期检查水位，不少不用加。不过跑长途的车主在跑长途之前最好看一眼。
有几个可能：冷却系统漏水，水箱与水管只是冷却系统的组成部分之一。有可能其他隐蔽的地方漏水，如水泵上的一个小水孔漏水、铁水管段密封圈老化漏水、发动机水堵处漏水等。
水管的接头，水管本身的老化开裂。2，如果外部检查没有发现泄漏，检查水箱盖是否损坏，因为水箱盖有自动泄压的功能，当冷却系统压力过高的时候，水箱盖内的泄压阀就会打开，将过高的压力释放掉。
原因：风扇运行电路有问题，有三种可能：风扇损坏、水箱上的热敏开关损坏、保险损坏，保险损坏的同时多伴随或隐藏着电路或风扇的早期故障。解决方案：更换风扇；更换热敏开关；更换保险并检查电路。现象4：水泵页轮不工作。
冷却系统漏水，水箱与水管只是冷却系统的组成部分之一。有可能其他隐蔽的地方漏水，如水泵上的一个小水孔漏水，铁水管段密封圈老化漏水，发动机水堵处漏水。如确实不存在漏水的可能，那就只有一个可能，发动机烧水。
水箱不漏水但是老缺水
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